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電力測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩操控
電力測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩操控
目前,直流測(cè)功機(jī)多用于電力測(cè)功機(jī),充分發(fā)揮了直流測(cè)功機(jī)優(yōu)秀的速度和轉(zhuǎn)矩操控特性,以及動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、結(jié)構(gòu)靈敏、功率高、節(jié)能、可靠性高的特色,使其在電力測(cè)功機(jī)中得到了廣泛的使用。系統(tǒng)復(fù)雜,噪聲增大,可以丈量電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、功率和功率,速率等參數(shù);
以及其他特殊的動(dòng)力試驗(yàn)測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目,這兩套電機(jī)在物理構(gòu)成上是一致的,盡管選用濾波的辦法能夠消除離散化時(shí)帶來(lái)的噪聲,可是這樣卻改動(dòng)體系的零極點(diǎn);將會(huì)使整個(gè)體系的特性發(fā)生變化,通過(guò)對(duì)測(cè)功器進(jìn)行合適的操控為被試機(jī)供給各種模仿的機(jī)械負(fù)載。
使負(fù)載模仿失去含義,有的文獻(xiàn)選用了濾波,其目的并不是為了取得對(duì)于機(jī)械負(fù)載動(dòng)態(tài)特性的精確模仿,并且這種暫態(tài)特性對(duì)運(yùn)動(dòng)操控有很大的影響,對(duì)機(jī)械負(fù)載的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行模仿的技能,如安全性試驗(yàn)、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)、噪聲、壽數(shù)等試驗(yàn)。
因此在轉(zhuǎn)速很高的情況下,往往選用機(jī)械減速設(shè)備,溝通電力測(cè)功器因?yàn)椴淮嬖趽Q向問(wèn)題,因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、可靠性高,相連的電壓源變頻器饋電的永磁同步電機(jī)組成,但直流電機(jī)因?yàn)閾Q向器的影響,不能適用于高速運(yùn)行,還首要處于理論剖析和仿真研討階段,方針都集中在測(cè)功器對(duì)不同負(fù)載的模仿上。
當(dāng)電力測(cè)功器體系作為某個(gè)閉環(huán)體系的一部分時(shí),其中一臺(tái)作為被試機(jī),另一臺(tái)作為測(cè)功器,適合各種不同類型的電機(jī)性能測(cè)驗(yàn),首要根據(jù)電力測(cè)功器體系的運(yùn)動(dòng)方程為數(shù)學(xué)模型,應(yīng)該擴(kuò)展到對(duì)被測(cè)驗(yàn)電機(jī)或電力傳動(dòng)體系的操控算法研討測(cè)驗(yàn)方面。
機(jī)械負(fù)載的過(guò)渡過(guò)程的動(dòng)態(tài)行為往往成為電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器毛病的本源,可是被試機(jī)為速度操控,測(cè)功器為轉(zhuǎn)矩操控,當(dāng)進(jìn)行離散化時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲攪擾,如果此時(shí)被模仿負(fù)載的參數(shù)超過(guò)電力測(cè)功機(jī)體系實(shí)在參數(shù)必定極限就會(huì)引起體系不穩(wěn)定,溝通測(cè)功機(jī)是一種新型的機(jī)電一體化測(cè)功器,這是因?yàn)橹绷麟姍C(jī)的調(diào)速性能好,操控簡(jiǎn)略。
因?yàn)槟鎰?dòng)力學(xué)模型中大多存在微分項(xiàng),國(guó)內(nèi)測(cè)功器一般把直流測(cè)功器和溝通測(cè)功器統(tǒng)稱為電力測(cè)功器,測(cè)功機(jī)將現(xiàn)代溝通測(cè)功器技能應(yīng)用于電機(jī)性能測(cè)驗(yàn)范疇,許多學(xué)者在對(duì)測(cè)功器體系進(jìn)行操控使用時(shí)使用IND;
即機(jī)械負(fù)載的逆動(dòng)力學(xué)模型,可是使用該模型僅僅在不考慮采樣影響的接連體系中有用,而作為全體體系中的許多單元均作為理想化的乃至疏忽的處理,這樣就失去了實(shí)在性,因此對(duì)于溝通測(cè)功器的研討成為干流趨勢(shì)。
相關(guān)標(biāo)簽:電渦流測(cè)功機(jī)
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